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Boeing (Bolsa de Nueva York:BA) fue rebajada el martes a Underweight desde una calificación de inversión anterior de Equal Weight por los analistas de la firma de servicios financieros Wells Fargo. Dijeron que la empresa aeroespacial y de defensa enfrenta una presión a largo plazo sobre su flujo de efectivo en medio de los esfuerzos por Desarrollar nuevos aviones.
“Boeing (BA) tuvo una oportunidad de flujo de caja libre generacional en esta década, impulsada por el aumento de la producción de aviones maduros y la baja necesidad de inversión”, dijo Matthew Akers, analista de Wells Fargo, en un informe del 3 de septiembre. “Pero después de grandes retrasos y costos adicionales, ahora vemos un creciente flujo de caja de producción que se dirige hacia un nuevo ciclo de inversión en aviones, lo que limitará el flujo de caja libre dentro de unos años”.
El banco prevé que el flujo de caja libre de Boeing (BA) alcance su punto máximo en 2027, por debajo del objetivo anterior de la empresa de 10.000 millones de dólares. Las estimaciones de Wells Fargo para el flujo de caja libre son entre un 15% y un 20% inferiores a las estimaciones medias de los analistas de Wall Road para 2026 y 2027.
“Boeing (BA) tiene una deuda neta de 45.000 millones de dólares en su steadiness y calculamos que pagarla consumiría todo su efectivo hasta 2030”, según Wells Fargo. “Sin embargo, dudamos que pueda poner en marcha un nuevo programa de aviones (una inversión de más de 40.000 millones de dólares) sin sanear primero su steadiness”.
Wells Fargo pronostica que Boeing (BA) necesitará emitir más acciones para recaudar 30 mil millones de dólares y mejorar su estructura de capital.
El banco redujo su precio objetivo para Boeing (BA) a 119 dólares por acción desde 185 dólares por acción anteriormente, basándose en un múltiplo de 12 veces el efectivo máximo, descontado a un año a partir de hoy.
El nuevo director ejecutivo de Boeing (BA), Kelly Ortberg, asumió el cargo el 8 de agosto. Después de una casi catástrofe en un Boeing (BA) 737 Max en enero, la Administración Federal de Aviación ha limitado la producción del avión más vendido hasta que la compañía muestre mejoras en la seguridad y la calidad del producto.
