La oferta pública inicial de Hyundai de 27.870 millones de rupias la semana pasada fue la más grande jamás realizada en el mercado primario de la India.
“Dado que el tamaño de la emisión fue grande, eliminó la posibilidad de que el precio de las acciones sufriera una prima de escasez el día de la cotización”, dijo Mrunmayee Jogalekar, analista de investigación automotriz de Asit C Mehta Funding Intermediates. “La falta de participación minorista y las preocupaciones a corto plazo en el sector del automóvil provocaron una tibia salida a bolsa”.
Las dos grandes OPI anteriores, Life Insurance coverage Corp. (LIC) y One97 Communications (Paytm), habían tenido cotizaciones débiles. La capitalización de mercado del segundo mayor fabricante de automóviles del país el martes fue de 1,47 millones de rupias lakh. El valor de mercado de Maruti Suzuki, su par más grande, se situó en ₹3,74 lakh crore. Nomura inició la cobertura de Hyundai con una calificación de compra y un precio objetivo de ₹2472, lo que implica una ventaja de casi el 35,8% sobre el precio de cierre del martes. Motilal Oswal Monetary Companies también asignó una calificación de “compra” con un precio objetivo de ₹ 2345 a la acción. Emkay tiene una calificación de “reducción” con un precio objetivo de ₹ 1.750. La oferta pública inicial de Hyundai Motor India se suscribió 2,37 veces el último día de licitación la semana pasada. La porción de comprador institucional calificado (QIB) fue suscrita 6,97 veces, mientras que sólo el 60% y el 50% de las porciones de inversionistas no institucionales (NII) y de inversionistas minoristas, respectivamente, fueron suscritas. “En el muy corto plazo, la ventaja es limitado para Hyundai, ya que es possible que los mercados y el sector del automóvil estén deprimidos”, afirmó Jogalekar. “Sin embargo, esto podría ofrecer más oportunidades de compra para los inversores que pueden optar por una estrategia de compra en caídas para el potencial a largo plazo”.
