Después de obtener un digital monopolio en muchas rutas hacia y desde Israel, aumentar las tarifas y reportar ganancias récord, El Al Israel Airways Ltd. (TASE:ELAL) se está embarcando en una ola de gastos para comprar nuevos aviones por 2.000 a 2.500 millones de dólares. A principios de este año, El Al firmó un acuerdo para comprar tres Boeing Dreamliners.
El Al, controlada por el empresario Kenny Rozenberg y dirigida por la directora ejecutiva Dina Ben Tal Ganancia, informó anoche que avanza en un acuerdo de compra y arrendamiento para comprar 30 aviones Boeing 737 MAX. Este será el mayor acuerdo de compra de aviones en la historia de Israel. El Al informa que la junta directiva aprobó la iniciativa de llevar a cabo conversaciones exclusivas con el fabricante de aviones Boeing y con las empresas de arrendamiento de aviones para cerrar el trato.
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El nuevo avión reemplazará gradualmente la flota existente de Boeing 737 de El Al y ampliará la flota de aviones de pasajeros de fuselaje estrecho de la aerolínea. Los aviones se entregarán durante varios años a partir de 2027. El Al dijo que se espera que el cronograma para concluir las negociaciones y firmar un documento de oferta preliminar con Boeing para la compra de aviones demore varias semanas más, tiempo en el cual la compañía también comenzará conversaciones con empresas de arrendamiento de aviones.
El Al subrayó que actualmente no hay certeza de que se firme un acuerdo vinculante ni de que se completen las transacciones con Boeing o con empresas de arrendamiento de aviones. Para cubrir el coste financiero del acuerdo, la empresa reunió capital a principios de este año.
El Al se vio impulsado después de que las aerolíneas extranjeras suspendieran los vuelos a Israel
Los resultados financieros del primer trimestre de 2024 de El Al publicados hace dos semanas mostraron cómo la guerra ha beneficiado el desempeño comercial de la aerolínea israelí. Esto se debió principalmente al hecho de que la mayoría de las aerolíneas extranjeras suspendieron los vuelos a Israel. El primer trimestre suele considerarse el más débil para las aerolíneas (la temporada de invierno), pero los resultados fueron los mejores en la historia de El Al con ingresos de 738 millones de dólares, un 47 % más que en el primer trimestre de 2023 y mejores que los ingresos del verano pasado.
Con su dominio de facto de los cielos de Israel, controlando el 62% del tráfico de pasajeros en el aeropuerto Ben Gurion, El Al registró un beneficio neto de 80,5 millones de dólares en el primer trimestre de 2024, en comparación con una pérdida neta de 34,4 millones de dólares en el trimestre correspondiente de 2023, y una ganancia neta de 40 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2023. La enorme ganancia borró casi la mitad del déficit en el capital social de El Al, que ahora asciende a 91 millones de dólares.
La capitalización de mercado de El Al es actualmente de 1.770 millones de NIS y el precio de las acciones de la empresa ha aumentado un 25% desde principios de año.
Publicado por Globes, Israel Enterprise Information – en.globes.co.il – el 11 de junio de 2024.
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