Electrodrive Powertrain Options, o Electra EV, promovida por Ratan Tata, está considerando expansiones en mercados extranjeros como Europa para sus soluciones completas de tren motriz, incluidos paquetes de baterías para ser utilizados en vehículos eléctricos (EV) e incluso barcos.
La empresa es un exitoso fabricante de baterías y ha suministrado soluciones completas de tren motriz a Tata Motors para su vehículo eléctrico Tigor EV y su vehículo comercial ligero Ace EV.
“Estamos trabajando en un tractor compacto para el mercado extranjero, un tractor regular para el mercado indio, dos versiones de un microcoche para el mercado extranjero, un vehículo utilitario deportivo (SUV) para el mercado indio y una excavadora para Tata-Hitachi, que nos encargaron para dos versiones del mismo. La mayoría de estos modelos se encuentran en la fase de desarrollo en este momento”, dijo a Businessline Samir Yajnik, director ejecutivo y director common de Electra EV.
La empresa con sede en Pune, que tiene instalaciones en Coimbatore (Tamil Nadu), también está trabajando en vehículos de dos ruedas, y “media docena” de empresas de vehículos de tres ruedas se han acercado a ella, solo para suministrar paquetes de baterías de 5,4 kWh a 11,6 kWh, informó Yajnik.
“Estamos trabajando en una docena de proyectos diferentes, tres de los cuales se supone que saldrán este mismo año; uno de ellos es un triciclo inverso (dos ruedas en la parte delantera y una rueda en la trasera); estos son los tipos de productos en los que estamos trabajando. Y, por supuesto, estamos pujando por proyectos de tres marcas de coches eléctricos: una europea, otra japonesa y otra china”, dijo Yajnik.
Sin embargo, se negó a nombrar a las empresas o a dar detalles de cualquier proyecto debido al acuerdo de confidencialidad (NDA) con los fabricantes. Dijo que Electra está trabajando en la indigenización del sistema de propulsión para cualquier tipo de vehículo eléctrico que se fabrique en la India, ya sea por una empresa japonesa, china o europea.
En cuanto a las inversiones, Yajnik dijo que, actualmente, una parte appreciable de los 25 millones de dólares (alrededor de 210 millones de rupias) que la empresa recaudó a través de GEF Capital en 2022 se está utilizando para soluciones de productos. En complete, Electra EV ha gastado más de 100 millones de dólares en los últimos cinco años, agregó.
