Exposición del Aston Martin DB11 durante el Salón del Automóvil de Turín 2018.
Stefano Guidi | Cohete ligero | imágenes falsas
LONDRES – Fabricante de automóviles de lujo Aston Martin El miércoles informó pérdidas cada vez mayores en el primer trimestre, ya que la compañía detuvo la producción de sus modelos principales antes del lanzamiento de una nueva gama de vehículos a finales de este año.
Las acciones se desplomaron más del 12% en las primeras operaciones en Londres.
La pérdida ajustada antes de impuestos casi se duplicó a £110,5 millones ($137,8 millones) en comparación con una pérdida de £57,3 millones del año anterior. Los analistas esperaban una pérdida de £93 millones de libras en el primer trimestre, según Reuters.
Los ingresos cayeron un 10% a £267,7 millones de libras, mientras que la deuda neta aumentó un 20% a £1,040 millones de libras. La appreciable deuda de la compañía es una preocupación de larga knowledge para los inversores que ha contribuido a una fuerte caída en el precio de las acciones de Aston Martin desde su salida a bolsa en 2018.
Los analistas de Jefferies notaron el “gran error en las métricas”, señalando una caída del 26% en los volúmenes.
Aston Martin dijo el miércoles que la entrega de cuatro nuevos modelos en 2024 impulsaría un “crecimiento significativo” en la segunda mitad del año y más allá.
“Nuestro desempeño en el primer trimestre refleja este esperado período de transición, ya que cesamos la producción y entrega de nuestros modelos principales salientes antes del aumento en la producción del nuevo Vantage, el DBX707 actualizado y nuestro próximo auto deportivo insignia V12, que hemos confirmado hoy. “, dijo el presidente Lawrence Stroll.
Stroll añadió que Aston Martin había dado un “paso significativo” en el fortalecimiento de su stability en el trimestre, ya que completó una refinanciación con condiciones mejoradas en notas senior garantizadas a cinco años tras una mejora de la calificación crediticia.
“Aston Martin estará en una posición única con una gama central de modelos totalmente revitalizada para finales de año”, dijo la compañía en un comunicado.
Por regiones, los volúmenes mayoristas cayeron un 35% en América, un 30% en el Reino Unido y un 17% en la región de Europa, Medio Oriente y África. Los volúmenes de Asia-Pacífico cayeron un 14%.
Las ventas mayoristas de SUV disminuyeron un 63% debido a una “disminución transitoria de los volúmenes antes del lanzamiento recientemente anunciado del nuevo modelo DBX707”, según la compañía.
Baja de las tasas de interés
Susannah Streeter, directora de dinero y mercados de Hargreaves Lansdown, dijo que la empresa parecía ser “una víctima del oneroso efecto de las altas tasas de interés”.
“Los elevados costos de financiamiento de automóviles han afectado la demanda de vehículos de lujo, lo que demuestra que incluso los compradores ricos y aspirantes no son inmunes a los actuales vientos económicos en contra. Pero el momento de los lanzamientos de nuevos automóviles también ha dejado mucho que desear”, dijo Streeter por correo electrónico.
Aston Martin reiteró su objetivo para todo el año de lograr un alto porcentaje de crecimiento del volumen mayorista de un solo dígito y de mejorar los márgenes brutos hacia su objetivo de larga knowledge del 40%.
La compañía se está preparando para dar la bienvenida al nuevo director ejecutivo Adrian Hallmark, precise líder de Bentley, en otoño. Hallmark será su tercer nuevo director ejecutivo desde 2020.
Los resultados de Aston Martin siguen los del fabricante de automóviles mundial Estelar el martes, que también informó una desaceleración en las ventas mientras se prepara para lanzar una serie de nuevos modelos este año.
