Anand Mahindra (izq.), presidente de Mahindra Group, Anupam Thareja, cofundador de Traditional legends Pvt. Limitado. Ltd (Foto: KAMLESH PEDNEKAR)
Traditional Legends, respaldado por Anand Mahindra y propietario de la icónica marca de motocicletas británica BSA, trajo la BSA Gold Star 650cc a la India a un precio competitivo de 2,99 lakh de rupias con la intención de revolucionar el mercado de motocicletas de 500 a 800 cc de 45 000 unidades en el país.
Su par Triumph Trident 660cc tiene un precio de Rs 8,25 lakh. La BSA Gold Star 650cc, de hecho, tiene un precio de alrededor de Rs 7 lakh en el Reino Unido, donde Traditional Legends ha estado exportando el modelo desde el último año y medio. La Royal Enfield Interceptor 750cc también tiene un precio agresivo de Rs 3,1 lakh y el fabricante de motocicletas de dos ruedas con sede en Chennai disfruta de una enorme participación del 96 por ciento del mercado de motocicletas de 500-800cc en la India según las ventas de abril a julio de 2024.
En la categoría de 500-800cc, entre abril y julio de 2024 se vendieron 16.157 unidades de motos, frente a las 9.736 unidades del mismo periodo del año anterior. De ellas, solo Royal Enfield vendió 15.599 unidades. En julio se vendieron 3.789 unidades en esta categoría, lo que supone un crecimiento del 31 por ciento frente a las 2.898 unidades del pasado mes de julio.
En su discurso durante el lanzamiento, Anand Mahindra, presidente de Mahindra Group y cofundador de Traditional Legends, con una participación del 60 por ciento, dijo con optimismo: “Ese espíritu indomable de BSA está incorporado en el nuevo Gold Star 650. Una marca no es más que una conexión de historias, de narrativas, un montaje de recuerdos, simbolismo, eso es lo que constituye una marca”.
Mahindra recordó cómo en 2016-17 habían cerrado el trato con David Bennett (el británico que lo había llamado diciendo que la marca BSA estaba disponible para la venta) en 48 horas, después de perder en la ronda inicial ante un “competidor conocido”.
En agosto, Traditional Legends se asoció en una empresa conjunta al 50 % con Tube Investments of India, parte de Murugappa Group, para utilizar las marcas BSA en motocicletas, sus partes y accesorios, allanando el camino para el lanzamiento de la motocicleta BSA en India. Murugappa Group es propietario de la marca registrada BSA para bicicletas.
Con este lanzamiento, Traditional Legends pretende duplicar o incluso triplicar su presencia en el segmento de 650cc y superiores, con Gold Star jugando un papel clave.
Traditional Legends, que también posee y comercializa las marcas Jawa y Yezdi, producía 60.000 unidades al año en Pithampur, Madhya Pradesh. Con el lanzamiento de la motocicleta BSA, en el año fiscal 2025 pretende producir 100.000 unidades en la planta, que tiene una capacidad anual de 500.000 unidades. Ya ha gastado alrededor de 350 millones de rupias de la inversión de 1.000 millones de rupias que anunció en 2023 que se realizará en tres años.
En cuanto a la disrupción en el mercado, Anupam Thareja, cofundador de Traditional Legends, afirmó: “La disrupción no se trata solo del precio, sino también de la relación precio-rendimiento. Las células solares, por ejemplo, revolucionaron una industria no a través de avances tecnológicos, sino reduciendo los costos. Hemos aplicado este principio para crear una motocicleta que ofrece una calidad y una experiencia de conducción excepcionales a un precio sin precedentes. Esta es la esencia de nuestra disrupción”.
Thareja añadió que ahora es possible que gasten más en advertising y también amplíen su purple de concesionarios. De los 450 concesionarios actuales (de los cuales 52 ofrecerán la BSA Gold Star), la empresa planea ampliar la purple a 600 concesionarios para finales del año fiscal 2025. Las entregas de la motocicleta comenzarán en 10 días.
Desde su creación hace cuatro años, la empresa ha afrontado varios retos, entre ellos el impacto de la COVID-19, que provocó el cierre de su fábrica más de 60 veces debido a interrupciones en el suministro. Thareja afirmó que, a pesar de las dificultades, han logrado alcanzar el punto de equilibrio y son rentables.
Thareja afirmó que casi el 80 por ciento de sus motociclistas tienen menos de 30 años y agregó que su público objetivo no está definido por la demografía tradicional, sino por una pasión compartida por el motociclismo.
Traditional Legends no solo se centra en el mercado indio, sino que también busca establecer una presencia world para las motocicletas BSA. La empresa ya ha establecido una planta de producción en el Reino Unido para respetar la herencia británica de la marca y, al mismo tiempo, seguir fabricando en la India para aprovechar la eficiencia de los costos.
“Dado que originalmente BSA (Birmingham Small Arms) se construyó en Birmingham, habrá cierta capacidad de fabricación en Birmingham por respeto a la marca”, dijo Ashish Singh Joshi, director ejecutivo de Traditional Legends.
La empresa también está desarrollando una bicicleta eléctrica en el Reino Unido con la ayuda del gobierno británico. Thareja dijo: “No vamos a ignorar los vehículos eléctricos, los lanzaremos cuando el mercado esté listo. Te sorprenderá el espectacular vehículo eléctrico que vamos a anunciar. Sin embargo, por ahora, creo que los ICE (motores de combustión interna) también son muy eficientes si se conducen correctamente. Por lo tanto, estamos preparados tanto para los ICE como para los vehículos eléctricos”.
Actualmente, la empresa exporta a 23 países de todo el mundo, incluidos la UE y el Reino Unido, y ahora está tratando de explotar también los mercados estadounidenses.
Primera publicación: 15 de agosto de 2024 | 20:09 IST
