Por Allison Lampert y Abhijith Ganapavaram
(Reuters) – El paquete salarial para 2023 del director ejecutivo de Boeing (NYSE 🙂, que recientemente anunció su partida en medio de una disaster de seguridad, aumentó alrededor de un 45% a casi 33 millones de dólares, dijo el viernes el fabricante de aviones estadounidense.
Sin embargo, Boeing dijo que gran parte de la compensación del CEO Dave Calhoun está en acciones diferidas cuyo valor ha caído luego de la explosión de un panel en el aire en enero.
El valor ajustado de la compensación whole de Calhoun en 2023 es de 24,8 millones de dólares, dijo la compañía en una presentación regulatoria. Las acciones de Boeing han caído casi un 30% en lo que va del año mientras la compañía lucha con preocupaciones de calidad por parte de reguladores y clientes tras la explosión del 5 de enero en un avión 737 MAX 9 de Alaska Airways.
Calhoun anunció el 25 de marzo que dejará su cargo principal a finales de año. En 2022, recibió 22,6 millones de dólares en compensación whole, según el expediente.
La producción del well-liked 737 MAX de Boeing ha caído en las últimas semanas a medida que los reguladores estadounidenses intensifican los controles de fábrica y el fabricante de aviones busca mejorar la calidad. Mientras tanto, el rival europeo Airbus ha ampliado su liderazgo en el mercado de aviones de pasillo único.
La disaster provocó una amplia reestructuración en la gestión, con la salida del presidente de la junta directiva de Boeing, Larry Kellner, y de Stan Deal, jefe del negocio de aviones comerciales de la compañía. La directora de operaciones Stephanie Pope ha reemplazado a Deal.
El nuevo presidente de la junta, Steve Mollenkopf, dijo a los accionistas en la presentación del viernes: “Prometo que yo personalmente y nosotros como junta directiva no escatimaremos esfuerzos para llevar a esta empresa a donde necesita estar”.
Calhoun se llevó a casa $5 millones en pago en 2023 después de negarse a ser considerado para su bono de $2,8 millones, en comparación con $7 millones en 2022. Presentaciones anteriores muestran que Calhoun no recibió un bono en los últimos tres años.
Deal ganó 2,6 millones de dólares en salario actual en 2023 y su compensación whole aumentó un 42% a 12,5 millones de dólares, aunque Boeing estima el valor precise en 9,7 millones de dólares.
La junta directiva de Boeing también decidió este año que el valor de las adjudicaciones a los directores ejecutivos a largo plazo se reduciría por la caída porcentual en el precio de las acciones de la compañía desde la explosión y la fecha de adjudicación de 2024.
Debido a esa reducción, Calhoun recibirá una indemnización de 13,25 millones de dólares en 2024, en comparación con un objetivo de 17 millones de dólares. Un año antes, la indemnización fue de 21,25 millones de dólares.
A raíz de dos accidentes separados del 737 MAX en 2018 y 2019 que mataron a un whole de 346 personas, Boeing había renovado sus políticas de compensación para enfatizar la seguridad y la calidad del producto al decidir los incentivos y los salarios de los ejecutivos individuales.
Los incentivos ejecutivos a largo plazo se están vinculando a la mejora de la seguridad y la calidad. En 2024, para los aviones comerciales de Boeing, a la seguridad y la calidad se les asignará una ponderación del 60% al decidir los incentivos anuales, en comparación con una ponderación del 40% para el desempeño financiero.
Los incentivos a largo plazo para los directivos de Boeing también incluirán nuevas métricas, como una que exige una encuesta sobre la cultura de los empleados para evaluar la eficacia con la que se comprende y sigue el sistema de gestión de seguridad de la empresa.
En febrero, un panel de expertos que revisó los procesos de gestión de seguridad de Boeing encontró una “desconexión” entre la alta dirección y los empleados del fabricante de aviones en cuanto a la cultura de seguridad.
El fabricante de aviones ha intensificado los controles de calidad en sus fábricas y ha dicho que está trabajando arduamente para abordar las preocupaciones regulatorias y de los clientes.
