El multimillonario Gautam Adani está explorando nuevos horizontes con planes de construir un puerto de última generación en Vietnam como parte de su ambiciosa expansión world. Según se informa, esta iniciativa de Adani Ports and Particular Financial Zone Ltd. ha recibido la “aprobación inicial” del gobierno vietnamita para un desarrollo en terrenos no urbanizados en Da Nang, reveló Karan Adani, el director ejecutivo de la empresa.
Este proyecto, aún en su etapa inicial, contará con terminales de contenedores y muelles multipropósito para manejar carga diversa, y los detalles de inversión aún deben concretarse, según un informe de Bloomberg.
Este será el cuarto puerto internacional del grupo Adani, que se suma a sus homólogos de Haifa (Israel), Colombo (Sri Lanka) y el puerto de Dar es Salaam (Tanzania). El viernes pasado, el nuevo megapuerto de Adani en el sur de la India dio la bienvenida a su primer buque nodriza, lo que indica la intención de la empresa de expandirse agresivamente y captar una porción más grande del comercio marítimo internacional, un ámbito actualmente dominado por China.
“La thought es convertir a la India en un centro marítimo”, afirmó Karan, el hijo mayor de Gautam Adani. “Nos estamos centrando en países con una elevada producción manufacturera o una gran población, que impulsen un alto consumo. Nuestro objetivo es aumentar los volúmenes de exportación en estas regiones”.
Como el mayor operador portuario de la India, Adani Ports actualmente obtiene alrededor del 5% de su volumen de operaciones internacionales y apunta a duplicar esta cifra al 10% para 2030. La empresa está considerando oportunidades en Medio Oriente, el Sudeste Asiático, África Oriental, Bangladesh, Sri Lanka, Maldivas, Vietnam y Camboya, regiones que son fundamentales para el comercio de la India.
Adani también está redoblando su inversión en el puerto de Vizhinjam, en el sur de la India, y ha comprometido 2.400 millones de dólares para acelerar su expansión y atraer a algunos de los buques más grandes del mundo. “Planeamos invertir 2.400 millones de dólares en la terminal de transbordo internacional de Vizhinjam para 2028”, dijo Karan en una conferencia de prensa anterior.
El objetivo es quintuplicar la capacidad del puerto hasta los 5 millones de TEU, superando el plan inicial de 3 millones de TEU. Adani ha acelerado el cronograma de expansión de 2045 a 2028 para competir mejor en el sector del comercio marítimo internacional, actualmente liderado por China.
Vizhinjam, que se encuentra estratégicamente ubicado cerca del extremo sur de la India, se encuentra junto a importantes rutas marítimas internacionales y cuenta con algunos de los canales de navegación más profundos del mundo, lo que lo hace supreme para albergar grandes buques. Este posicionamiento estratégico y la importante inversión subrayan la visión de Adani de transformar la infraestructura marítima de la India y potenciar su presencia comercial world.
