El auge de los vehículos eléctricos (VE) ha venido acompañado de preocupaciones sobre la infraestructura de carga, en explicit en las zonas urbanas. Si bien Estados Unidos cuenta actualmente con 61.000 puntos de carga públicos, los expertos prevén la necesidad de más de 1,2 millones de puntos de carga rápida para respaldar la adopción moderada de VE. Itselectric es un proveedor innovador de soluciones de carga de VE en la acera. Su enfoque único implica asociarse con los propietarios de propiedades para utilizar el exceso de capacidad eléctrica “detrás del medidor”, evitando los largos procesos de obtención de permisos. Esta estrategia permite a Itselectric instalar cargadores funcionales de nivel 2 en solo 48 horas. Los propietarios de propiedades se benefician de este acuerdo sin costo alguno, recibiendo una parte de los ingresos generados por las estaciones de carga en sus instalaciones. Itselectric está llevando a cabo actualmente programas piloto en Nueva York y planea expandirse a siete ciudades más durante el año.
AlleyWatch se reunió con su directora de operaciones y cofundadora eléctrica, Tiya Gordon, para conocer más sobre el negocio, los planes estratégicos de la empresa, la última ronda de financiación y mucho, mucho más…
¿Quiénes fueron sus inversores y cuánto dinero recaudaron?itselectric, una empresa de carga de vehículos eléctricos en la acera con sede en Brooklyn, recaudó una ronda inicial de 6,5 millones de dólares, lo que eleva su financiación complete hasta la fecha a 11,8 millones de dólares. La recaudación, liderada por Failup Ventures y Uber Applied sciences, y con la participación de Halogen Ventures, The Partnership Fund for NYC, Pulse Fund, Newlab, Gratitude Railroad, Story VP, Fairness Alliance Fund, LACI Affect Fund y The Helm, respaldará implementaciones en siete ciudades de los Estados Unidos en 2024, incluidas Boston, Los Ángeles, Detroit, Jersey Metropolis y San Francisco. Con nueva financiación, la infraestructura de carga en la acera de itselectric también ayudará a respaldar el objetivo de Uber de ayudar a los conductores de viajes compartidos a pasarse a los eléctricos.
Cuéntenos sobre el producto o servicio que ofrece itselectric. Los postes de carga de nivel 2 de itselectric eliminan la necesidad de permisos, conexión y coordinación de servicios públicos al conectarse detrás del medidor para extraer el suministro eléctrico adicional de los edificios adyacentes. Esto permite que se instalen sin costo para los propietarios o las ciudades. Luego, itselectric comparte los ingresos obtenidos en cada cargador con los propietarios, lo que brinda infraestructura de transporte limpia y beneficios económicos a todas las comunidades. Además, itselectric ofrece el único cargador de vehículos eléctricos con cable desmontable con certificación UL, lo que refleja el compromiso de la empresa con la experiencia del cliente y la innovación, con un enfoque en la seguridad y la calidad del producto.
¿Qué inspiró el inicio de itselectric?2023 fue el año más caluroso registrado y el transporte fue el tercer mayor contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero de EE. UU. Pero el transporte también es un sector en el que la elección de conducir vehículos eléctricos creará una diferencia colectiva. Nuestra misión es hacer que la carga sea fácil, conveniente y asequible no solo para los conductores, sino también para las ciudades, brindando el camino para que todos pasen a la electricidad y apoyando la adopción de vehículos eléctricos como un componente clave en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
¿En qué se diferencia itselectric?itselectric ha sido nombrado como uno de los productos que definirán la innovación tecnológica para el resto de esta década y más allá. Hemos diseñado una solución de carga pública para abordar las barreras de justicia ambiental e infraestructural que enfrentan las ciudades en la implementación de la carga de vehículos eléctricos. En lugar de requerir nuevas conexiones de servicios públicos costosas y que consumen mucho tiempo, los postes de carga de nivel 2 de itselectric se conectan detrás del medidor para extraer suministro eléctrico adicional de los edificios adyacentes, lo que les permite instalarlos sin costo para los propietarios o las ciudades. Luego, itselectric comparte los ingresos obtenidos en cada cargador con los propietarios de las propiedades, lo que lleva la infraestructura de transporte limpia y los beneficios de la economía verde a todos los vecindarios. Con un enfoque crítico en las comunidades de primera línea y Justice 40 o desfavorecidas, itselectric está brindando carga de vehículos eléctricos asequible y equitativa en la acera a los millones de conductores de las ciudades de los Estados Unidos que no pueden cargar en casa mientras estacionan sus autos en la calle. Las dos barreras principales para la adopción de vehículos eléctricos en los EE. UU. son el costo de los vehículos eléctricos y el acceso a la carga. Nuestro modelo de proporcionar cargadores gratuitos que reparten los ingresos entre las comunidades es el que cierra la brecha que existe actualmente en cuanto a los lugares donde se pueden encontrar cargadores. Itselectric es altamente escalable y es el sistema de carga pública del mundo alimentado por edificios.
¿A qué mercado se dirige itselectric y qué tamaño tiene? El mercado mundial de vehículos eléctricos se valoró en aproximadamente 185 mil millones de dólares en 2021 y se espera que alcance los 980 mil millones de dólares en 2028, mostrando una tasa de crecimiento anual compuesta (“CAGR”) del 43,5%. Además, el Departamento de Energía volvió a publicar sus requisitos para 1 millón de cargadores públicos L2 para 2030. Esta demanda está impulsada por las estimaciones del gobierno de que el 25% de los conductores carecen de acceso a un espacio de estacionamiento fuera de la calle. Esto se traduce en 70 millones de vehículos en los EE. UU., que actualmente gastan alrededor de 140 mil millones de dólares en flamable para sus vehículos cada año que requerirán infraestructura de carga para convertirse en transporte eléctrico. Esto representa 10.5 mil millones de dólares TAM para 2026.
¿Cuál es su modelo de negocio? La solución de itselectric se diferencia de la de cualquier otra empresa estadounidense porque podemos escalar rápidamente utilizando el suministro eléctrico existente en la propiedad privada adyacente. Esta conexión “detrás del medidor” ahorra meses de tiempo de ingeniería y permisos, permite una mayor flexibilidad en cuanto a la ubicación de la infraestructura de carga y cut back el tiempo de instalación a solo dos días por cargador.
La principal fuente de ingresos de itselectric provendrá de los conductores de vehículos eléctricos que paguen a itelectric por la carga medida.
¿Cómo se está preparando usted para una posible desaceleración económica?
Nos centramos en la construcción de infraestructuras, no solo por el beneficio económico a largo plazo y duradero, sino también por una industria protegida que pueda resistir una desaceleración. Entre los grupos que han invertido en itselectric se encuentran no solo los capitalistas de riesgo generalistas que ven el potencial de un unicornio en el clima, sino también corporaciones multinacionales que saben que la expansión de la infraestructura de carga sin duda aumentará sus ventas. Otros son los inversores de impacto y los fondos públicos y sin fines de lucro que reconocen que ampliar la carga de vehículos eléctricos en las ciudades también es una cuestión de crecimiento sostenible que genera empleos.
¿Cómo fue el proceso de financiación?
No es polémico decir que 2024 ha sido catalogado como un año difícil para recaudar capital. Lo mismo sucedió con nosotros cuando recaudamos nuestro capital inicial en 2022. Pero para los inversores (generalistas, climáticos, de impacto) que buscan invertir en empresas en etapa inicial con claros indicadores de crecimiento en las que puedan entrar temprano, nuestra tracción demostrada les proporcionó una opción muy atractiva. Algunos ejemplos de esto incluyen nuestra victoria en el contrato para la ciudad de Boston como empresa inicial, donde superamos a los incumbentes en nuestro espacio, entre ellos Tesla, lo que se suma a los antecedentes en los que también brillamos frente a gigantes establecidos, como el premio Subsequent Huge Factor in Tech de Quick Firm, así como el premio Innovation By Design, donde competimos contra Pepsi y Nike y ganamos en la categoría de sostenibilidad.
¿Cuáles son los mayores desafíos a los que se enfrentó al recaudar capital? Los mayores desafíos suelen ser las mayores recompensas. Sabíamos que necesitábamos los contactos adecuados para la ronda para que se concretara como queríamos. Cuando conocimos al fondo nórdico Failup, que buscaba desarrollar su cartera en tecnología climática aquí en Nueva York, todo tenía sentido. La infraestructura de vehículos eléctricos es algo pure en Finlandia, Noruega y Dinamarca. Les presentamos a Uber, cuyo interés en su tecnología eléctrica nació del hecho de que los conductores de vehículos eléctricos compartidos reducen las emisiones cuatro veces más que los conductores normales, pero muchos carecen de un punto de recarga cerca o en casa; todas las piezas de nuestro rompecabezas encajaron, creando una ronda atractiva para que el sindicato comprometiera sus inversiones.
¿Qué factores de su negocio llevaron a sus inversores a firmar el cheque? “itselectric ha diseñado una solución innovadora de carga pública que aborda las barreras de infraestructura que enfrentan las ciudades en la implementación de la carga en la acera de vehículos eléctricos”, dijo Topias Soininen, socio normal de Failup Ventures. “Sus cargadores cuidadosamente diseñados son una solución altamente escalable que llevará rápidamente la carga en la acera a los millones de conductores de la ciudad que estacionan en la calle y contribuirá a la adopción nacional de vehículos eléctricos”. “Estamos encantados de invertir en itselectric como parte de nuestro esfuerzo por un futuro totalmente eléctrico”, dijo Camiel Irving, gerente normal de Uber EE. UU. y Canadá. “Los conductores de viajes compartidos eléctricos reducen las emisiones hasta cuatro veces más que los automovilistas normales, pero muchos carecen de estacionamiento fuera de la calle y opciones de carga en el hogar. itselectric está innovando para abordar esto y expandir la carga en la acera durante la noche, lo que ayuda a más conductores a pasarse a los vehículos eléctricos con confianza, a aliviar la ansiedad por la autonomía y a aumentar el potencial de ganancias”.
“itselectric está revolucionando la infraestructura urbana”, afirmó Jesse Draper, socio fundador de Halogen Ventures. “Su misión de ofrecer una carga en la acera muy accesible combinada con beneficios económicos para las comunidades urbanas ofrece una solución innovadora para un problema que necesitamos resolver urgentemente. Estamos increíblemente entusiasmados con itselectric a medida que se expanden por las ciudades para hacer que el transporte sostenible sea una realidad en todo el país”. “Como inversor en tecnología climática, Pulse Fund se dedica a financiar soluciones innovadoras en la descarbonización de la infraestructura y la movilidad”, afirmó Tenzin Seldon, fundador y socio gerente de Pulse Fund. “Nuestra inversión en itselectric subraya el compromiso de la empresa de resolver uno de los desafíos más urgentes en la transición a los vehículos eléctricos en las ciudades, al atender a 40 millones de conductores estadounidenses que no pueden cargar debido a la falta de estacionamiento exclusivo fuera de la calle”. “El acceso a una infraestructura de carga de vehículos eléctricos confiable es basic para el crecimiento sostenible de áreas urbanas como la ciudad de Nueva York. “El Partnership Fund for New York Metropolis se enorgullece de respaldar a itselectric, una empresa nacida en Brooklyn que está a la vanguardia de esta transformación”, afirmó Maria Gotsch, presidenta y directora ejecutiva del Partnership Fund for New York Metropolis. “Sus soluciones innovadoras operan en la intersección de la tecnología y el interés público. Al hacer que la carga de vehículos eléctricos sea más conveniente y accesible, itselectric está apoyando la reducción de emisiones de carbono y los objetivos de transporte limpio para la ciudad y el estado de Nueva York”.
¿Cuáles son los hitos que planea alcanzar en los próximos seis meses?
En 2024, itselectric ampliará su equipo, tanto en liderazgo como en la creación de oficinas satélite, lo que nos permitirá implementar cargadores en siete ciudades de EE. UU., incluidas Boston, Los Ángeles, Detroit, Jersey Metropolis y San Francisco.
¿Qué consejo le daría a las empresas de Nueva York que no cuentan con una nueva inyección de capital en el banco?
En pocas palabras, construya su pink.
En la actualidad, la cantidad de empresas emergentes en Nueva York supera a la de San Francisco (a fecha de mayo de 2023, Manhattan tiene la mayor cantidad de empresas emergentes en etapa inicial del país, superando a San Francisco, líder de larga knowledge en actividad de empresas emergentes). Ahora hay recursos increíbles en la ciudad para garantizar que sigamos en esa posición. Un ejemplo clave es el trabajo de NYC/EDC para apoyar a las empresas tecnológicas en etapa inicial impulsadas por el impacto a través de programas como Enterprise Entry Alliance y NYC Founders Fellowship. También está Tech:NYC y, por supuesto, Newlab. Estas son las personas que están esperando abrir las puertas (¡o las manos, según sea necesario!) a la próxima gran y prometedora empresa emergente con sede en Nueva York.
¿Hacia dónde ve usted que se dirige la empresa ahora en el corto plazo?
En el corto plazo, itselectric se centra en desplegar sus cargadores en las aceras en siete ciudades de los EE. UU. en 2024, incluidas Boston, Los Ángeles, Alexandria, Detroit, Jersey Metropolis y San Francisco. Seguimos centrados en nuestra misión de hacer que la carga sea fácil, conveniente y asequible no solo para los conductores, sino también para las ciudades, proporcionando el camino para que todos pasen a la electricidad.
¿Cuál es tu destino de verano favorito dentro y alrededor de la ciudad?
Nuestras oficinas están en Newlab, en el Brooklyn Navy Yard, y el mayor placer del verano es aprovechar al máximo la pink de carriles bici en constante expansión por toda la ciudad. Aunque los carriles no son el destino, siempre son un espectáculo cuando hace calor cuando vamos y venimos de Brooklyn a Manhattan.
