Por Heekyong Yang y Ju-min Park
SEÚL (Reuters) – El fabricante surcoreano de baterías LG Power Resolution dijo el lunes que tenía una visión “conservadora” del crecimiento de los ingresos el próximo año y que reducirá significativamente el gasto de capital debido a la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos, después de registrar un crecimiento del 39% en el tercer trimestre. caída de ganancias.
La compañía, que suministra a Tesla (NASDAQ 🙂, Basic Motors (NYSE 🙂 y Hyundai Motor (OTC 🙂), también espera que el resultado de las elecciones presidenciales de EE. UU. de la próxima semana tenga un impacto significativo en la dirección del mercado de vehículos eléctricos, dijo su director financiero.
“De cara a 2025, vemos una continua incertidumbre macro y riesgo geopolítico, mayores exportaciones (de baterías) por parte de los rivales chinos, así como planes de los clientes (de los fabricantes de automóviles) para fabricar sus propias baterías, lo que intensificaría la competencia”, dijo el director financiero Lee Chang- dijo Sil en una llamada sobre resultados.
“En lo que respecta al crecimiento de los ingresos el próximo año, tenemos una perspectiva bastante conservadora”, dijo Lee. “Esperamos que el gasto de capital se reduzca significativamente el próximo año en comparación con este año, con la excepción de algunas inversiones esenciales y necesarias”.
En abril, LGES dijo que planeaba reducir el gasto de capital este año debido a la desaceleración del crecimiento de los vehículos eléctricos. También dijo a principios de este año que el gasto de capital en 2024 sería related a los 10,9 billones de wones del año anterior.
Varios fabricantes de automóviles están reduciendo sus objetivos de electrificación, perjudicados por la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos provocada por factores que incluyen la falta de modelos asequibles, la lenta proliferación de puntos de carga, la tensión comercial y una mayor competencia de rivales chinos más baratos.
Es possible que la demanda se recupere en unos 18 meses en Europa y entre dos y tres años en Estados Unidos, dependiendo en parte de las políticas climáticas y otras regulaciones, dijo a Reuters en julio un alto ejecutivo de LGES.
“La opinión common es que el ritmo de crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos podría ser más lento si Donald Trump es elegido para un segundo mandato en la Casa Blanca (en comparación con Kamala Harris), ya que sugirió recortar los créditos fiscales para los vehículos eléctricos”, dijo el analista Kang Dong- jin en Hyundai Motor Securities.
ESTIMACIONES DE SUPERACIÓN
LGES informó una ganancia operativa de 448 mil millones de wones (322,84 millones de dólares) para julio-septiembre, en línea con su pronóstico anterior pero por debajo de los 731 mil millones de wones en el mismo período del año anterior.
Sin embargo, la mejora de la demanda de algunos fabricantes de automóviles europeos y norteamericanos ayudó al fabricante de baterías a superar el LSEG SmartEstimate de 374 mil millones de wones, calculado a partir del promedio de estimaciones de 20 analistas y ponderado hacia las estimaciones de analistas que son más consistentemente precisos.
LGES dijo que habría registrado una pérdida operativa de 18 mil millones de wones en el trimestre sin un crédito fiscal recibido bajo la Ley de Reducción de Inflación de EE.UU.
Los ingresos cayeron un 16% a 6,9 billones de wones.
La cotización de la acción de LGES subió un 1,2% tras los resultados, superando la subida del 0,9% del índice de referencia.
(1 dólar = 1.387,6900 wones)
