El principal fabricante de vehículos eléctricos de cuatro ruedas de la India, Tata Motors, obtuvo una calificación de 5 estrellas para sus vehículos eléctricos (EV) con batería Punch.ev y Nexon.ev en los resultados de las pruebas de choque Bharat NCAP. El fabricante native de vehículos eléctricos se ha convertido en la primera empresa en recibir la certificación del Programa indio de evaluación de automóviles nuevos, comúnmente conocido como BNCAP.
Este programa realiza pruebas de choque y evalúa características y tecnologías de seguridad, proporcionando una calificación de estrellas easy para indicar el desempeño de seguridad relativo.
“Damos la bienvenida a estándares de seguridad gubernamentales más estrictos y estamos orgullosos de ser el primer fabricante en liderar el protocolo BNCAP con resultados superlativos. Estamos encantados de producir el vehículo más seguro de la India, un vehículo eléctrico, en Punch.ev, mientras que Nexon.ev continúa su legado de seguridad con su calificación de 5 estrellas”, dijo Shailesh Chandra, director common de Tata Passenger Electrical Mobility y Tata Motors. Vehículo de pasajeros.
Los vehículos utilitarios deportivos Tata Harrier y Safari también se convirtieron en los primeros automóviles en la India en recibir una calificación de seguridad de 5 estrellas de BNCAP en diciembre del año pasado.
Punch.ev logró la puntuación más alta jamás registrada por cualquier vehículo hasta la fecha, con una puntuación de 31,46 sobre 32 en protección de ocupantes adultos (AOP) y 45 de 49 en protección de ocupantes infantiles (COP), informó la compañía.
Nexon.ev también obtuvo una puntuación impresionante, con 29,86 sobre 32 para AOP y 44,95 sobre 49 para COP.
El Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras de la Unión, Nitin Gadkari, escribió en una publicación en X: “Felicitaciones a @tataev @TataMotors por lograr una calificación BNCAP de 5 estrellas para Punch.ev y Nexon.ev, convirtiéndose así en el primer 5 estrellas de la historia. Vehículos eléctricos clasificados en el mercado automotriz indio “.
Enfatizó que a medida que los vehículos eléctricos dan forma al futuro de la movilidad en la India, una calificación BNCAP sólida sirve como una herramienta invaluable para que los consumidores elijan vehículos más seguros, destacando el alto nivel de seguridad brindado a los ocupantes del vehículo.
La prueba
El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras ha introducido un sistema native de clasificación por estrellas para las pruebas de choque de los automóviles.
Bajo este sistema, los vehículos recibirán entre una y cinco estrellas, lo que indica su seguridad en caso de colisión. Conocido como BNCAP, este sistema de calificación voluntario fue implementado el 1 de octubre de 2023.
Según BNCAP, los automóviles nominados voluntariamente por los fabricantes de automóviles se someterán a pruebas de choque basadas en protocolos descritos en el Estándar 197 de la industria automotriz, que se publicará próximamente.
El programa se aplica a vehículos de pasajeros con hasta ocho asientos (incluido el del conductor) y un peso bruto vehicular no superior a 3.500 kilogramos. Sólo se probará el modelo base de cada variante.
Los automóviles reciben calificaciones de entre una y cinco estrellas después de una evaluación de tres parámetros: AOP, COP y tecnologías de asistencia a la seguridad presentes en el vehículo.
Los dos primeros parámetros se determinan mediante tres pruebas distintas, incluida una prueba de desplazamiento frontal en la que un vehículo circula a 64 kilómetros por hora (kph) con una superposición del 40 por ciento contra una barrera deformable que simula una colisión frontal, y otras pruebas como la la prueba de impacto lateral a 50 km/h y la prueba de impacto lateral con poste, en la que un coche choca lateralmente contra un poste rígido a 29 km/h.
Los protocolos de prueba adoptados por BNCAP siguen el modelo International NCAP, un proyecto de la ONG In direction of Zero Basis, con sede en el Reino Unido.
Durante su lanzamiento en agosto pasado, Gadkari enfatizó que BNCAP desempeñará un papel elementary para hacer que la industria automotriz de la India sea autosuficiente y para posicionar a la India como el principal centro automovilístico del mundo.
A pesar de las inversiones gubernamentales en infraestructura, los accidentes de tráfico en la India siguen aumentando de manera alarmante.
Solo en 2022, hubo más de 460.000 percances que resultaron en la pérdida de 168.491 vidas, un máximo histórico, según el informe anual sobre accidentes de tráfico del Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras publicado el martes.
Los estados y territorios de la Unión informaron 461.312 incidentes en 2022, que causaron lesiones a 443.366 personas. Esto marcó un aumento del 11,9 por ciento en accidentes, del 9,4 por ciento en muertes y del 15,3 por ciento en lesiones en comparación con 2021.
Con aportaciones de Deepak Patel
Publicado por primera vez: 13 de junio de 2024 | 9:39 p.m. hora del Este
