No es frecuente que los inversores tengan en cuenta las operaciones más sencillas de Wall Avenue antes de que se vuelvan demasiado populares y reconocidas como para no poder participar, ya que cuando una inversión se populariza demasiado, el potencial alcista a menudo puede empezar a reflejarse en el precio de las acciones y dejar poco o ningún potencial alcista después de que todos se enteren de la operación. Hoy en día, los inversores pueden participar antes que el resto.
Se está produciendo un cambio enorme en la economía mundial, así como en el sentimiento sobre los aranceles y la política comercial en torno a la importación y exportación de vehículos eléctricos (VE). Principalmente, Estados Unidos y algunas naciones europeas están empezando a aumentar sus aranceles (a menudo hasta el 100%) sobre los vehículos eléctricos chinos. Si bien eso puede afectar a acciones como BYD (SZ:) y NIO (NYSE:), hay otro actor en el espacio que está listo para ganar más participación de mercado.
Esa acción es Tesla (NASDAQ:), que es más que una easy acción automotriz. La mayoría debe darse cuenta de que Tesla está trabajando en otros avances en el sector tecnológico, combinando avances recientes y combinándolos también con los sectores de la energía y la automoción. Este es el nuevo ángulo adoptado por los analistas de Wall Avenue al impulsar la acción, otro viento de cola unido a la iniciativa arancelaria international.
Cómo los próximos aranceles podrían afectar la cuota de mercado de Tesla
En los mercados internacionales no hay otra alternativa a BYD que Tesla. Parece que esta última ya ha sido ampliamente adoptada en toda Europa y América del Norte, por lo que los aranceles recientes no harán más que acelerar la conquista de la cuota de mercado de Tesla en estas y otras regiones.
Pero es possible que estos aranceles no se detengan allí. Ahora que Tesla está expandiendo sus operaciones de fabricación a México y otros países para lograr costos laborales más eficientes, estos países podrían adoptar la misma visión y favorecer a Tesla frente a los vehículos eléctricos chinos a medida que se creen nuevos empleos para crecer e impulsar sus propias economías.
A todos los gobiernos les encanta aumentar sus gastos de infraestructura cada vez que pueden, por lo que dar la bienvenida a las fábricas de Tesla en su territorio significa unos pocos miles de millones en inversiones necesarias para construir la infraestructura necesaria no solo para fabricar estos vehículos eléctricos sino también las estaciones de carga necesarias para sostenerlos una vez comprados.
Ahora que las acciones cotizan a solo el 80% de su precio máximo de 52 semanas, los inversores tienen una nueva oportunidad de cerrar la brecha alcista, especialmente porque la mayoría de los índices bursátiles cotizan ahora a niveles mucho más altos en relación con los máximos. Aquí es donde los analistas de Wall Avenue ven el catalizador para generar esta nueva racha alcista.
El aumento de los vientos de cola impulsa a un analista de Wall Avenue a impulsar las acciones de Tesla
Los inversores esperaban que las ventas de Tesla en China cayeran como resultado de la imposición de aranceles a los vehículos eléctricos chinos, lo que obligaría a empresas como BYD y NIO a tomar medidas para recuperar participación de mercado en sus mercados nacionales. Sin embargo, ese no es el caso hoy.
Tesla informa de un aumento del 15% en las entregas en China en comparación con el tercer trimestre medido el año pasado, y se registraron hasta 16.200 registros de seguros a principios de septiembre de 2024, un 12% más que la medición semanal anterior. A pesar de los aranceles y la posible pérdida de cuota de mercado, China sigue permitiendo que Tesla opere libremente en su territorio, y las ventajas ahora son más evidentes.
El analista Ed Yu, del Deutsche Financial institution, reanudó recientemente su cobertura de las acciones de Tesla, esta vez colocando una calificación de “Compra” junto con un precio objetivo optimista de hasta 295 dólares por acción. Para demostrar que este nuevo objetivo es correcto, las acciones tendrían que subir hasta un 28,2% desde su cotización precise.
No sólo eso, sino que el consenso normal sobre el crecimiento de las ganancias por acción (EPS) se ha fijado en un 44% para los próximos 12 meses en las acciones de Tesla. El issue que impulsa este crecimiento es el hecho de que Tesla no es sólo un fabricante de automóviles; según Yu, Tesla es una “plataforma tecnológica que intenta remodelar múltiples industrias”.
Y no se equivoca. Como ya se ha mencionado, Tesla está ayudando a impulsar a los países a invertir en infraestructuras que respalden fuentes de energía alternativas, lo que incluye paneles solares instalados por la empresa para ayudar a agilizar el proceso de carga y almacenamiento de energía de los vehículos Tesla.
Ante todo este potencial alcista y el impulso alcista, los bajistas decidieron retirarse de la empresa.
El interés corto en las acciones de Tesla disminuyó un 5,8% durante el último mes, mostrando una capitulación bajista, dejando espacio adicional para que entren otros compradores.
Y así lo hicieron; de los 25.700 millones de dólares de capital institucional que ingresaron a las acciones en los últimos 12 meses, los de Ameriprise Monetary (NYSE:) decidieron aumentar sus tenencias hasta en un 10,7% a partir de agosto de 2024, lo que hace que su inversión ascienda a 941 millones de dólares en la actualidad.
Hay un indicador más que los inversores deben tener en cuenta a la hora de preguntarse si este sentimiento y valoración son realistas para las acciones de Tesla. A través de una comparación de valoraciones, queda claro que los mercados están dispuestos a pagar una prima significativa por Tesla en comparación con el resto del sector automovilístico.
Como la empresa cotiza a una relación precio-beneficio (P/E) de 58,2x, está significativamente por encima de la valoración promedio del sector automotriz de 10,3x. Normalmente, hay una buena razón para que los mercados paguen primas por acciones específicas, y Tesla no es una excepción.
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