Por Nick Carey y Marie Mannes
(Reuters) – El fabricante de automóviles sueco Volvo Vehicles espera superar el mercado de automóviles premium hasta 2026, dijo el jueves, pero redujo su objetivo de rentabilidad para ese año y descartó su meta de ventas.
El grupo, cuya propiedad mayoritaria es de la china Geely, redujo su objetivo de margen de beneficio operativo, excluyendo empresas conjuntas y asociadas, al 7-8% desde más del 8% y descartó una meta de ventas de 550-600 mil millones de coronas suecas (53.5-58.4 mil millones de dólares).
Citó “una mayor complejidad, especialmente en relación con el comercio mundial y los aranceles”.
Los principales fabricantes de automóviles han visto una desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos debido en parte a la falta de modelos asequibles y al lento despliegue de puntos de carga, al tiempo que se preparan para los efectos de los aranceles europeos sobre los automóviles eléctricos fabricados en China.
Volvo Vehicles dijo por separado que utilizará un único sistema de software program respaldado por potentes chips de Nvidia (NASDAQ:) para todos los modelos futuros y que dependerá de “megacastings” para reducir los costos de los autos eléctricos.
En comunicados previos a un evento para inversores planificado en Gotemburgo, Volvo dijo que a partir de su modelo eléctrico insignia EX90 (que el fabricante de automóviles sueco comenzará a entregar a los clientes este mes) tendrá una única “pila tecnológica” para todos los modelos de automóviles.
El sistema en chip DRIVE Orin de Nvidia ayudará a Volvo a construir mejores sistemas de seguridad para sus coches y a mejorar constantemente los vehículos en circulación mediante actualizaciones inalámbricas, dijo a Reuters el director de Ingeniería y Tecnología, Anders Bell.
Bell también dijo que Volvo dependerá de “megacastings”, que al igual que el gigacasting utilizan prensas gigantescas para fabricar grandes piezas individuales de aluminio para los bajos de los vehículos.
El uso de esas piezas individuales de gran tamaño scale back los costos, ya que reemplazan muchas piezas individuales que necesitan soldarse entre sí.
Bell dijo que mediante el uso de megacasting, Volvo también podrá aumentar en gran medida el uso de aluminio reciclado y reducir las emisiones en toda su cadena de suministro.
($1 = 10,2815 coronas suecas)
