(Reuters) – Volvo (OTC 🙂 ha comenzado a trasladar la producción de vehículos eléctricos de fabricación china a Bélgica con la expectativa de que la Unión Europea siga adelante con una ofensiva contra las importaciones subsidiadas por Beijing, informó el sábado el Instances.
Volvo, que es propiedad mayoritaria de la china Geely, estaba considerando detener las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China con destino a Europa si se introducían aranceles, dijo el periódico, citando información privilegiada de la empresa.
Sin embargo, el informe añade que se espera que el traslado de la producción de los modelos EX30 y EX90 de Volvo de China a Bélgica anule la necesidad de que la empresa lo haga y que la empresa insistió en que ya no se estaba considerando suspender las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China.
La fabricación de ciertos modelos Volvo con destino al Reino Unido también podría trasladarse a Bélgica, afirmó el Instances.
Volvo no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters fuera del horario comercial ordinary.
La Comisión Europea, que supervisa la política comercial en los 27 países de la Unión Europea, inició una investigación el año pasado para determinar si los automóviles totalmente eléctricos fabricados en China recibían subsidios distorsionadores y justificaban aranceles adicionales.
La investigación antisubvenciones, iniciada oficialmente el 4 de octubre, puede durar hasta 13 meses. La Comisión puede imponer derechos antisubvenciones provisionales nueve meses después del inicio de la investigación.
Las relaciones entre China y la UE se han visto tensas por factores que incluyen los vínculos más estrechos de Beijing con Moscú después de la invasión rusa de Ucrania. La UE busca reducir su dependencia de la segunda economía más grande del mundo, particularmente en lo que respecta a los materiales y productos necesarios para su transición verde.
