Investing.com — La posible eliminación del acuerdo de libre comercio USMCA podría afectar significativamente a la industria automotriz norteamericana, ya que los fabricantes de automóviles “Detroit 3”: Common Motors Firm (NYSE 🙂, Ford (NYSE 🙂 y Stellantis NV (NYSE 🙂) :)—se enfrentan a los desafíos más importantes, según Bernstein.
En un informe publicado el sábado, Bernstein destaca el papel elementary que desempeñan México y Canadá en la cadena de suministro automotriz. Más del 30% de los vehículos vendidos en Estados Unidos provienen de estos dos países, siendo México el mayor contribuyente.
Además, aproximadamente el 20% del valor de los vehículos ensamblados en Estados Unidos depende de piezas importadas. La eliminación del estatus de libre comercio no sólo perturbaría las cadenas de suministro, sino que también resultaría en elevados costos arancelarios, particularmente para los fabricantes de automóviles que dependen de la producción mexicana.
El análisis de Bernstein revela que los fabricantes de automóviles de Detroit son especialmente vulnerables debido a su alta dependencia de la manufactura mexicana.
“Dada la alta exposición a la producción en México y la baja exposición a otros mercados internacionales que no se verán afectados por un cambio en los aranceles estadounidenses, los Detroit 3 estarían entre los OEM más afectados”, dijeron en la nota los analistas Daniel Roeska y Harry Martin.
GM, por ejemplo, experimentaría un impacto en el margen de 2,6 puntos porcentuales de sus ingresos, lo que la convertiría en el fabricante de automóviles más afectado en este escenario.
Ford y Stellantis enfrentarían importantes presiones en sus márgenes, mientras que los fabricantes de automóviles con bases de producción diversificadas, como las marcas europeas y asiáticas, están menos expuestos.
El mes pasado, el presidente electo Donald Trump prometió imponer importantes aranceles a Canadá, México y China, lo que indica un cambio hacia políticas comerciales agresivas que podrían provocar tensiones con los mayores socios comerciales de Estados Unidos.
Trump anunció planes para imponer un arancel del 25% a las importaciones procedentes de Canadá y México, vinculando la medida a los esfuerzos para frenar el tráfico de drogas y la migración ilegal. Esta medida podría potencialmente violar el acuerdo comercial USMCA, que facilita el comercio libre de impuestos entre las tres naciones.
Además, Trump propuso un arancel del 10% a las importaciones procedentes de China, además de los aranceles existentes. Si bien los detalles aún no están claros, la propuesta sigue a promesas anteriores de revocar el estatus de nación más favorecida de China e imponer aranceles superiores al 60% a los productos chinos.
Estados Unidos es el mercado principal tanto para México como para Canadá, absorbiendo más del 83% de las exportaciones mexicanas y el 75% de las exportaciones canadienses en 2023. Los aranceles también podrían perturbar a los fabricantes de automóviles y empresas de electrónica asiáticos que dependen de México como centro de fabricación para el mercado estadounidense. .
Trump, quien originalmente promulgó el T-MEC en 2020 después de polémicas negociaciones, tendrá la oportunidad de renegociar el acuerdo en 2026, cuando una cláusula de “extinción” permita modificaciones o una posible retirada.
